التعاون في سلسلة التوريد والمقطورات يبني منظومة صناعية أكاديمية

وفقًا لـ “الكتاب الأبيض لتطوير صناعة المقطورات في الصين لعام 2024”، ارتفعت نسبة الطلب المخصص في سوق المقطورات المحلية إلى 47% في عام 2024، مع نمو الطلب على مقطورات نقل سلسلة التبريد بمعدل 32% وزيادة الطلب على مقطورات نقل التعدين الثقيلة بمعدل 28%. ومع ذلك، لا يمكن لنموذج البحث والتطوير التقليدي للمؤسسة الواحدة، مع دورة من 6-12 شهرًا، مواكبة إيقاع التكرار الذي يتراوح بين 3-4 أشهر من طلب المستخدم النهائي. وفي الوقت نفسه، فإن متطلبات التكامل عبر الحدود للطاقة الجديدة والتقنيات الذكية جعلت الاحتياطيات التقنية لمؤسسة واحدة غير كافية. في ظل هذه الخلفية الصناعية، تعمل صناعة المقطورات على كسر الحدود الثلاثية للمؤسسات والصناعات والتخصصات بتعاون أعمق، وبناء نظام بيئي تعاوني للابتكار من “موردي قطع الغيار + مصنعي المقطورات + مستخدمي الخدمات اللوجستية + مؤسسات البحث”، وتسريع تنفيذ التقنيات الأساسية وتكرار المنتجات من خلال الجهود المشتركة للتكنولوجيا والسيناريوهات والبيانات من أطراف متعددة.

في تطبيق نموذج التعاون، تغلغل التعاون بين جميع الأطراف في كل حلقة من حلقات دورة حياة المنتج، مما شكل سلسلة خلق قيمة قابلة للتكرار:

البحث والتطوير المشترك للمكونات الأساسية: الربط العميق من العرض والطلب إلى البحث والتطوير المشتركتجاوزت شركات تصنيع المقطورات وموردي قطع الغيار النموذج التقليدي المتمثل في “الطرف (أ) يطرح المتطلبات والطرف (ب) يقدمها”، وأطلقت أبحاثًا مشتركة بدءًا من المرحلة المفاهيمية لتصميم المنتج. وكمثال على ذلك، قامت شركة Yufei Special Vehicles كمثال على ذلك، لم تكتفِ ببناء مختبر محاكاة لحالة الطريق مع شركة رائدة في مجال الإطارات لتطوير إطارات خاصة منخفضة المقاومة للدوران بشكل مشترك لـ 12 سيناريو نموذجي للنقل مثل الطرق السريعة الرئيسية والطرق الجبلية المتعرجة والطرق الموحلة في المناجم. ومن خلال تحسين نمط المداس الإلكتروني وصيغة المطاط القائم على السيليكون، تُظهر البيانات المقاسة لهذا الإطار في القسم الجبلي من طريق بكين-كونمينغ السريع أن مقاومة الدوران انخفضت بمقدار 22%، وزاد عمر التآكل بمقدار 15%، وانخفض استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر بمقدار 3.2 لتر. وفي الوقت نفسه، تعاونت الشركة مع شركة محلية رائدة في مجال تكنولوجيا الكبح لتطوير نظام الكبح التكيفي، والذي يمكنه ضبط عزم الكبح في الوقت الفعلي وفقًا للحمولة وسرعة القيادة ومعامل احتكاك الطريق للمقطورة، مما يقلل من مسافة الكبح على الطرق الرطبة والزلقة بمقدار 18%. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للنظام الذكي الموجود على متن المقطورة الذي تم تطويره بالاشتراك مع الشركات الإلكترونية جمع 17 بيانات تشغيل مثل درجة حرارة المقصورة وضغط الإطارات وإجهاد الإطار وتآكل وسادة المكابح في الوقت الحقيقي، وضبط معلمات تشغيل المعدات في الوقت الحقيقي من خلال وحدة الحوسبة المتطورة. على سبيل المثال، عند مواجهة ازدحام مروري على الطريق السريع أثناء نقل سلسلة التبريد، يتم تقليل طاقة التبريد تلقائيًا بمقدار 15% لتوفير الطاقة مع ضمان التحكم في درجة الحرارة.

البحث والتطوير المخصص القائم على السيناريوهات: التحول الدقيق من نقاط الألم إلى الحلول： تم ترقية التكامل بين الشركات ومستخدمي الخدمات اللوجستية من “الإنتاج وفقًا للطلب” إلى “تحديد المنتجات بشكل مشترك”. بالنسبة للسيناريوهات المجزأة للخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد، تعاونت Yufei مع مؤسسة لوجستية لسلسلة تبريد الزهور في يوننان لتخصيص مقطورة سلسلة تبريد ذكية مع التحكم في درجة الحرارة في مناطق محددة لطريق النقل البالغ طوله 2200 كيلومتر من كونمينغ إلى شنغهاي، حيث تتقلب درجة الحرارة من 8 ℃ إلى 28 ℃ على طول الطريق وتتطلب 3 عمليات إعادة شحن وتحميل وتفريغ. تنقسم المقصورة إلى منطقتين مستقلتين لدرجات الحرارة: منطقة تخزين الزهور (2-5 ℃) ومنطقة حفظ المواد الاستهلاكية الطازجة (10-12 ℃). تتم ترقية سمك الطبقة العازلة للحجرة من 8 سم إلى 12 سم، ويتم تركيب جهاز إحكام غلق الدوران الحراري للباب. أخيرًا، يتم التحكم في تذبذب منطقة درجة الحرارة في حدود ± 0.3 ℃ خلال عملية النقل بأكملها، ويتم تمديد عمر الزهور في المزهرية لمدة 3 أيام، ويتم تقليل معدل تلف النقل من 7% إلى 1.9%. بالنسبة لسيناريو نقل التعدين، تعاونت Yufei مع منجم فحم مفتوح في شانشي لتحسين هيكل الإجهاد للإطار عالي القوة لطريق حصى التعدين وطريق النقل بحد أقصى انحدار 12%: استخدام عارضة مقواة من الفولاذ عالي المنغنيز بدلاً من العارضة الفولاذية العادية، وتركيب جلبة عازلة عند نقطة تركيز الضغط في الإطار. وأخيرًا، تمت زيادة حجم نقل الدفعة الواحدة للمقطورة من 45 طنًا إلى 52 طنًا، وتم تمديد دورة صيانة الإطار من 6 أشهر إلى 18 شهرًا.

الأبحاث الحدودية بين الصناعة والجامعة والبحوث: التحول السريع من المختبر إلى خط الإنتاج:: في الوقت الحاضر، أنشأت 27 شركة محلية رائدة في مجال المقطورات 22 “مختبراً مشتركاً للمقطورات الخضراء الذكية” مع 19 جامعة ومؤسسة بحثية مثل كلية السيارات في جامعة تشانغآن، وكلية الهندسة اللوجستية في جامعة ووهان للتكنولوجيا، ومعهد بحوث العلوم اللوجستية الصيني. إذا أخذنا المختبر الذي شارك فيه يوفي كمثال، يتم حاليًا الترويج لثلاثة مشاريع أساسية: أولاً، وحدة الطاقة المساعدة لخلية وقود الهيدروجين المناسبة لسيناريوهات الخدمة الشاقة، والتي أكملت 1000 ساعة من الاختبار على مقاعد البدلاء، مع ثبات خرج الطاقة 95%، والتي يمكن أن تلبي متطلبات إمدادات الطاقة لأنظمة التبريد والأنظمة الذكية عندما تكون المقطورة في وضع الخمول أو القيادة بسرعة منخفضة; ثانيًا، البحث والتطوير في العوارض الجانبية للمقطورة المصنوعة من ألياف الكربون، والتي تم اختبارها لتكون أخف وزنًا بمقدار 35% من العوارض الجانبية الفولاذية التقليدية وأعلى مقاومة للصدمات بمقدار 22%، وتم الانتهاء من إنتاج دفعة صغيرة تجريبية؛ ثالثًا، نظام المراقبة عن بُعد والإنذار المبكر بالأعطال باستخدام إنترنت الأشياء، والذي يمكنه التنبؤ بأكثر من 85% من المشاكل المحتملة مثل تشوهات إجهاد الإطار وأعطال نظام التبريد قبل 72 ساعة. بعد أن استخدمت مؤسسة لوجستية وطنية هذا النظام في عام 2024، تم تقصير وقت الانتظار لصيانة أعطال المقطورات بمقدار 60%، مما أدى إلى تجنب 12 حادثًا كبيرًا مثل كسر الإطار وتعطل التبريد، وتقليل الخسائر بنحو 1.8 مليون يوان في عام واحد.

وبحلول نهاية عام 2024، حقق هذا النظام البيئي التعاوني للابتكار نتائج تفوق التوقعات بكثير:

في مجال المقطورات خفيفة الوزن: تتميز المقطورات ذات الهيكل الهجين المصنوع من الفولاذ والألومنيوم التي تم تطويرها بشكل مشترك في الصناعة بأنها أخف وزنًا بمقدار 15%-20% من المقطورات التقليدية المصنوعة بالكامل من الفولاذ. في الوقت نفسه، يتم تقليل مقاومة الرياح بمقدار 12% من خلال تحسين الفجوة بين الجرار والمقطورة (تم تخفيضها بمقدار 15 سم). يمكن للمقطورة التي تقطع مسافة 80,000 كيلومتر سنويًا أن توفر تكاليف الوقود التي تتراوح بين 28,000 و35,000 يوان وتقلل من انبعاثات الكربون بحوالي 14 طنًا سنويًا. بلغت الحصة السوقية لهذا المنتج من Yufei 19% في عام 2024;

في مجال المقطورات الذكية التي يتم التحكم في درجة حرارتها: تم تخفيض متوسط معدل تلف بضائع نقل سلسلة التبريد إلى أقل من 2.1%، وهو ما يتجاوز بكثير متوسط الصناعة البالغ 8%-12%. بعد أن استخدمتها إحدى شركات نقل المأكولات البحرية في شاندونغ، انخفض معدل تلف نقل سرطان البحر والسلمون من 5% إلى 2.1%، مما وفر 2.1 مليون يوان من الخسائر في عام واحد;

تحسين كفاءة البحث والتطوير: أدى نموذج البحث والتطوير التعاوني إلى تقصير دورة البحث والتطوير للمنتجات الجديدة من 6-12 شهرًا إلى 3-5 أشهر. على سبيل المثال، استغرقت مقطورة سلسلة التبريد الجديدة التي يتم التحكم في درجة حرارتها من Yufei 4 أشهر فقط من طلب المستخدم إلى الإنتاج الضخم.

يعتقد المطلعون أن الابتكار التعاوني في سلسلة التوريد أصبح القوة الدافعة الأساسية للتطوير عالي الجودة لصناعة المقطورات. في المستقبل، سوف يتعمق هذا النظام البيئي في اتجاهات أكثر تجزئة: أولاً، بناء “منصة سحابة البحث والتطوير التعاونية للمقطورات” لتحقيق المشاركة في الوقت الفعلي لبيانات المخزون لموردي قطع الغيار، وبيانات سيناريو النقل لمستخدمي الخدمات اللوجستية، وبيانات الاختبار لمؤسسات البحث، والتي من المتوقع أن تزيد من كفاءة البحث والتطوير بمقدار 401 تيرابايت 3 تيرابايت أخرى؛ ثانياً، تعزيز تنفيذ التقنيات الذكية. في الوقت الحاضر، تعاونت Yufei مع مؤسسة للقيادة الذاتية لإجراء اختبارات نظام الفصيلة للمقطورات على طريق بكين-شنغهاي السريع. وتظهر الاختبارات أن نظام الفصيلة يمكن أن يقلل من استهلاك الوقود بمقدار 20%، ووصلت دقة وظيفة الركن الأوتوماتيكي في المجمعات اللوجستية إلى 98%؛ ثالثًا، تسريع التحول الأخضر. تخطط Yufei لإطلاق مقطورة سلسلة التبريد بسقف كهروضوئي في عام 2026. ويمكن لتوليد الطاقة السنوية من اللوحة الكهروضوئية أن يلبي 15% من الطلب على إمدادات الطاقة لنظام التبريد، مما يقلل من تكاليف التشغيل وانبعاثات الكربون.

فئات المدونة

دليل المشتري

أخبار الصناعة

أخبار الشركة

اتصل بنا

(+86) 152 2178 6777

[email protected]

آخر الأخبار

عرض حلول الصناعة لدينا

أو تعرف على محتوى الصناعة الأخرى

اعرف المزيد