إطلاق مقطورة Yufei للخدمة الشاقة وتمكين التكنولوجيا

إطلاق مقطورة Yufei للخدمة الشاقة وتمكين التكنولوجيا

مع تزايد حجم النقل عبر الأقاليم للسلع السائبة مثل الفحم والرمل في الصين، تواجه صناعة النقل الثقيل معضلة ثلاثية: عدم كفاية القدرة الاستيعابية تؤدي إلى انخفاض الكفاءة، ويؤدي الوزن الزائد للمركبة إلى ارتفاع استهلاك الوقود، وتشكل ظروف الطرق المعقدة مخاطر كبيرة على السلامة. ووفقًا لـ “تقرير تطوير النقل الثقيل في الصين لعام 2025”، في السنوات الثلاث الماضية، بلغ معدل التأخير في النقل الناجم عن عدم كفاية القدرة الاستيعابية للمقطورات في قطاعي التعدين والبنية التحتية 171 تيرابايت لكل 100 كيلومتر من المقطورات التقليدية الثقيلة 2.3 لتر أعلى من المعيار المتوقع في الصناعة. وعلى هذه الخلفية، أطلقت شركة Yufei Trailer، بعد عامين من البحث والتطوير المكثف، مؤخرًا جيلًا جديدًا من مقطورات النقل الثقيل رسميًا. وتحقق هذه السلسلة من المنتجات طفرة في ثلاثة مؤشرات أساسية: القدرة الاستيعابية والسلامة وكفاءة الطاقة، مما يوفر لصناعة نقل السلع السائبة حلاً متكاملاً “أكثر كفاءة وأماناً وفعالية من حيث التكلفة”.”
وللتغلب على العائق التقني للمقطورات التقليدية، التي إما أن تكون “قوية ولكن ثقيلة” أو “خفيفة ولكن ضعيفة”، أنشأت شركة Yufei Trailer فريق بحث وتطوير متخصص بقيادة 15 من كبار المهندسين. وقد استثمروا أكثر من 80 مليون يوان في البحث والتطوير وتعاونوا مع كلية علوم وهندسة المواد في جامعة شاندونغ للتكنولوجيا في البحث والتطوير للمواد خفيفة الوزن. وتعتمد المقطورة الجديدة في النهاية على هيكل مركب من “عوارض فولاذية عالية المنغنيز مقواة بالفولاذ عالي المنغنيز + هيكل من سبائك الألومنيوم من فئة صناعة الطيران”، وإعادة تصميم توزيع الضغط في الإطار من خلال تقنية التحسين الطوبولوجي. ويؤدي ذلك إلى تغيير “سمك الجدار المنتظم” للإطار التقليدي إلى “التوزيع حسب الحاجة”، مما يزيد من السمك بمقدار 3 مم في المناطق الحاملة للحمل الحرجة، ويقلل من سمكه بمقدار 1.5 مم في المناطق غير الحاملة، مما يحقق توازناً دقيقاً بين القوة والوزن. ووفقاً للاختبارات التي أجرتها مؤسسة معتمدة من طرف ثالث، يصل حد الحمولة الساكنة لهذه السلسلة من المقطورات إلى 120 طناً، وهو ما يمثل تحسناً بمقدار 30% مقارنة بالجيل السابق. وفي الوقت نفسه، تم تخفيض الوزن الإجمالي للمركبة بمقدار 1.2 طن. واستناداً إلى معيار الصناعة وهو “55 طناً لكل رحلة” لنقل السلع السائبة، يمكن لكل رحلة أن تحمل 1.2 طن إضافي من البضائع. وبافتراض ربح 50 يواناً لكل طن من البضائع و300 رحلة سنوياً، يمكن لكل مقطورة أن تدرّ 18000 يوان إضافي من الإيرادات سنوياً لشركات الخدمات اللوجستية.
وفيما يتعلق بسلامة القيادة، تتميز المقطورة الجديدة بنظام سلامة مزدوج “التحذير النشط + الحماية السلبية”. ويستخدم نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات الذكي (TPMS) أجهزة استشعار مستوردة من شركة Continental AG الألمانية، والتي يمكنها جمع بيانات ضغط الإطارات ودرجة الحرارة في الوقت الفعلي لجميع الإطارات الـ 12 بدقة ± 0.01 ميجا باسكال. عندما ينخفض ضغط الإطارات إلى أقل من 10% من القيمة القياسية، يتم إصدار تحذير مسموع ومرئي من خلال شاشة LCD في مقصورة السائق، وتتم مزامنة البيانات في الوقت نفسه مع الواجهة الخلفية لإدارة شركة الخدمات اللوجستية، مما يمنع حوادث انفجار الإطارات الناجمة عن مشاكل الإطارات. يقوم جهاز التحذير من الانقلاب بحساب معامل خطر الانقلاب في الوقت الفعلي من خلال مستشعرات مركز ثقل الجسم ومستشعرات زاوية التوجيه. عندما تتجاوز قيمة الخطر الحد الأدنى أثناء قيادة السيارة على المنحنيات أو المنحدرات، يقوم النظام على الفور بتشغيل وظيفة مساعد الكبح، مما يزيد من عزم كبح العجلات بمقدار 20%. في الاختبارات الفعلية على الطرق الجبلية المتعرجة في مناطق التعدين، تم تقليل خطر الانقلاب بمقدار 65%. أما بالنسبة لظروف الطرق المعقدة مثل الطرق الحصوية في المناجم والطرق الموحلة في مواقع إنشاء البنية التحتية، فإن المقطورة الجديدة تتميز أيضاً بتحديثات متخصصة في أنظمة التعليق والكبح، حيث تستخدم نظام تعليق مدمج من “نوابض فولاذية متعددة الأوراق + ممتصات صدمات هيدروليكية”، مما يقلل من سعة الاهتزاز على الطرق الوعرة بمقدار 40%؛ وتستخدم المكابح الأسطوانية المطورة وسادات احتكاك من السيراميك، مما يحسن أداء التلاشي الحراري بمقدار 35%، ويحافظ على 92% من كفاءة الكبح الأولية بعد القيادة المستمرة على المنحدرات لمسافة 20 كيلومتراً، وهو ما يتجاوز بكثير متوسط الصناعة البالغ 75%.
“قال المهندس لي، رئيس قسم البحث والتطوير في شركة Yufei Trailers، عند إطلاق المنتج: ”كل تحسين في هذا المنتج ينبع من ملاحظات العملاء الحقيقية حول نقاط الألم التي يواجهونها“. وأوضح أن فريق البحث والتطوير أمضى ثلاثة أشهر في إجراء أبحاث في الموقع مع أساطيل الخدمات اللوجستية على طريق نقل الفحم بين منغوليا الداخلية ونينغشيا وطريق نقل البنية التحتية بين سيتشوان والتبت، وجمع 23 مشكلة محددة مثل ”انفجار الإطارات، وضعف الكبح تحت الأحمال الثقيلة على المنحدرات، وتحول البضائع بسبب الطرق الوعرة“. تركز التحديثات التقنية للمقطورة الجديدة بالكامل على معالجة هذه المشاكل. وللتحقق من موثوقية المنتج، أكملت هذه السلسلة من المقطورات أيضًا 100,000 كيلومتر من اختبارات البيئة القاسية التي تغطي ”درجات الحرارة العالية والبرودة الشديدة والارتفاعات العالية" - القيادة بشكل متواصل لمسافة 10,000 كيلومتر في بيئة درجة حرارة عالية تبلغ 45 درجة مئوية في توربان، شينجيانغ، دون أي تلاشي للفرامل؛ والانطلاق والكبح بشكل طبيعي بعد توقفها لمدة 12 ساعة في بيئة درجة حرارة منخفضة تبلغ -30 درجة مئوية في موهي في هيلونغجيانغ؛ والحفاظ على كفاءة نقل الطاقة بشكل مستقر على الطرق الجبلية على ارتفاع 4500 متر في تشينغهاي. تُظهر بيانات الاختبار أن المقطورة الجديدة تتمتع باستهلاك شامل للوقود يبلغ 38 لترًا لكل 100 كيلومتر، وهو ما يمثل انخفاضًا بمقدار 81 تيرابايت لكل 100 كيلومتر مقارنة بالمنتجات المماثلة في الصناعة. واستناداً إلى سعر الديزل البالغ 7 يوان/لتر، يُترجم هذا إلى توفير سنوي في تكلفة الوقود يبلغ 174,000 يوان لكل 80,000 كيلومتر من التشغيل.
وحتى قبل إصداره رسمياً، تلقى المنتج بالفعل ردود فعل إيجابية في السوق. في وقت مبكر من يونيو 2025، بدأت شركة كبيرة للخدمات اللوجستية للفحم في منغوليا الداخلية اختبار 20 مقطورة جديدة. وقد صرح وانغ، المدير المسؤول، قائلاً: “تتكون طرق النقل لدينا في الغالب من طرق حصوية في مناطق التعدين. في السابق، كانت مقطوراتنا تتطلب استبدال النوابض الورقية كل ثلاثة أشهر في المتوسط. والآن، تعمل هذه المقطورات الجديدة منذ خمسة أشهر، ولم تظهر أي مشاكل في نظام التعليق. وعلاوة على ذلك، أصبحت تكاليف الوقود الشهرية لدينا أقل بحوالي 12,000 يوان عن ذي قبل.” ووفقًا لإحصائيات قسم المبيعات في يوفنغ للمقطورات، فإنه بحلول تاريخ إطلاق المنتج، كانت الشركة قد تلقت بالفعل طلبات بالجملة من منغوليا الداخلية وشانشي وشينجيانغ ومناطق أخرى، بإجمالي 320 وحدة بقيمة تعاقدية تتجاوز 160 مليون يوان.
فيما يتعلق بخطط التطوير المستقبلية، ذكر السيد تشانغ، المدير العام لشركة Yufei Trailer، أن الشركة ستعمل على توسيع قدراتها التكنولوجية استنادًا إلى مقطوراتها الجديدة للخدمة الشاقة: في عام 2026، ستطلق الشركة البحث والتطوير للمقطورات الذكية المتصلة، وتحقيق وظائف مثل “تشخيص الأعطال عن بُعد وتحسين المسار تلقائيًا”؛ وفي عام 2027، تخطط الشركة لطرح مقطورة هجينة مزودة بطاقة هيدروجينية مساعدة للطاقة، بهدف تقليل استهلاك الوقود بمقدار 151 تيرابايت 3 تيرابايت أخرى. وأكد السيد تشانغ قائلاً: “نحن نعتقد اعتقادًا راسخًا أن الابتكار التكنولوجي الذي يركز على احتياجات العملاء هو وحده القادر على تعزيز التنمية عالية الجودة لصناعة الخدمات اللوجستية”. وأضاف أن شركة Yufei Trailer ستواصل الحفاظ على الاستثمار في البحث والتطوير بما لا يقل عن 6% من إيراداتها السنوية على مدى السنوات الثلاث المقبلة لخلق معدات نقل ثقيلة أكثر تنافسية.

Previous Post
تخصيص يوفي: إعادة بناء قيمة النقل

Next Post
Yufei Awarded "SMEs with Specialty" Title, Benchmark Strength

فئات المدونة

دليل المشتري
أخبار الصناعة
أخبار الشركة

اتصل بنا

آخر الأخبار

عرض حلول الصناعة لدينا

أو تعرف على محتوى الصناعة الأخرى

مع تزايد حجم النقل عبر الأقاليم للسلع السائبة مثل الفحم والرمل في الصين، تواجه صناعة النقل الثقيل معضلة ثلاثية: عدم كفاية القدرة الاستيعابية تؤدي إلى انخفاض الكفاءة، ويؤدي الوزن الزائد للمركبة إلى ارتفاع استهلاك الوقود، وتشكل ظروف الطرق المعقدة مخاطر كبيرة على السلامة. ووفقًا لـ “تقرير تطوير النقل الثقيل في الصين لعام 2025”، في السنوات الثلاث الماضية، بلغ معدل التأخير في النقل الناجم عن عدم كفاية القدرة الاستيعابية للمقطورات في قطاعي التعدين والبنية التحتية 171 تيرابايت لكل 100 كيلومتر من المقطورات التقليدية الثقيلة 2.3 لتر أعلى من المعيار المتوقع في الصناعة. وعلى هذه الخلفية، أطلقت شركة Yufei Trailer، بعد عامين من البحث والتطوير المكثف، مؤخرًا جيلًا جديدًا من مقطورات النقل الثقيل رسميًا. وتحقق هذه السلسلة من المنتجات طفرة في ثلاثة مؤشرات أساسية: القدرة الاستيعابية والسلامة وكفاءة الطاقة، مما يوفر لصناعة نقل السلع السائبة حلاً متكاملاً “أكثر كفاءة وأماناً وفعالية من حيث التكلفة”.”
وللتغلب على العائق التقني للمقطورات التقليدية، التي إما أن تكون “قوية ولكن ثقيلة” أو “خفيفة ولكن ضعيفة”، أنشأت شركة Yufei Trailer فريق بحث وتطوير متخصص بقيادة 15 من كبار المهندسين. وقد استثمروا أكثر من 80 مليون يوان في البحث والتطوير وتعاونوا مع كلية علوم وهندسة المواد في جامعة شاندونغ للتكنولوجيا في البحث والتطوير للمواد خفيفة الوزن. وتعتمد المقطورة الجديدة في النهاية على هيكل مركب من “عوارض فولاذية عالية المنغنيز مقواة بالفولاذ عالي المنغنيز + هيكل من سبائك الألومنيوم من فئة صناعة الطيران”، وإعادة تصميم توزيع الضغط في الإطار من خلال تقنية التحسين الطوبولوجي. ويؤدي ذلك إلى تغيير “سمك الجدار المنتظم” للإطار التقليدي إلى “التوزيع حسب الحاجة”، مما يزيد من السمك بمقدار 3 مم في المناطق الحاملة للحمل الحرجة، ويقلل من سمكه بمقدار 1.5 مم في المناطق غير الحاملة، مما يحقق توازناً دقيقاً بين القوة والوزن. ووفقاً للاختبارات التي أجرتها مؤسسة معتمدة من طرف ثالث، يصل حد الحمولة الساكنة لهذه السلسلة من المقطورات إلى 120 طناً، وهو ما يمثل تحسناً بمقدار 30% مقارنة بالجيل السابق. وفي الوقت نفسه، تم تخفيض الوزن الإجمالي للمركبة بمقدار 1.2 طن. واستناداً إلى معيار الصناعة وهو “55 طناً لكل رحلة” لنقل السلع السائبة، يمكن لكل رحلة أن تحمل 1.2 طن إضافي من البضائع. وبافتراض ربح 50 يواناً لكل طن من البضائع و300 رحلة سنوياً، يمكن لكل مقطورة أن تدرّ 18000 يوان إضافي من الإيرادات سنوياً لشركات الخدمات اللوجستية.
وفيما يتعلق بسلامة القيادة، تتميز المقطورة الجديدة بنظام سلامة مزدوج “التحذير النشط + الحماية السلبية”. ويستخدم نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات الذكي (TPMS) أجهزة استشعار مستوردة من شركة Continental AG الألمانية، والتي يمكنها جمع بيانات ضغط الإطارات ودرجة الحرارة في الوقت الفعلي لجميع الإطارات الـ 12 بدقة ± 0.01 ميجا باسكال. عندما ينخفض ضغط الإطارات إلى أقل من 10% من القيمة القياسية، يتم إصدار تحذير مسموع ومرئي من خلال شاشة LCD في مقصورة السائق، وتتم مزامنة البيانات في الوقت نفسه مع الواجهة الخلفية لإدارة شركة الخدمات اللوجستية، مما يمنع حوادث انفجار الإطارات الناجمة عن مشاكل الإطارات. يقوم جهاز التحذير من الانقلاب بحساب معامل خطر الانقلاب في الوقت الفعلي من خلال مستشعرات مركز ثقل الجسم ومستشعرات زاوية التوجيه. عندما تتجاوز قيمة الخطر الحد الأدنى أثناء قيادة السيارة على المنحنيات أو المنحدرات، يقوم النظام على الفور بتشغيل وظيفة مساعد الكبح، مما يزيد من عزم كبح العجلات بمقدار 20%. في الاختبارات الفعلية على الطرق الجبلية المتعرجة في مناطق التعدين، تم تقليل خطر الانقلاب بمقدار 65%. أما بالنسبة لظروف الطرق المعقدة مثل الطرق الحصوية في المناجم والطرق الموحلة في مواقع إنشاء البنية التحتية، فإن المقطورة الجديدة تتميز أيضاً بتحديثات متخصصة في أنظمة التعليق والكبح، حيث تستخدم نظام تعليق مدمج من “نوابض فولاذية متعددة الأوراق + ممتصات صدمات هيدروليكية”، مما يقلل من سعة الاهتزاز على الطرق الوعرة بمقدار 40%؛ وتستخدم المكابح الأسطوانية المطورة وسادات احتكاك من السيراميك، مما يحسن أداء التلاشي الحراري بمقدار 35%، ويحافظ على 92% من كفاءة الكبح الأولية بعد القيادة المستمرة على المنحدرات لمسافة 20 كيلومتراً، وهو ما يتجاوز بكثير متوسط الصناعة البالغ 75%.
“قال المهندس لي، رئيس قسم البحث والتطوير في شركة Yufei Trailers، عند إطلاق المنتج: ”كل تحسين في هذا المنتج ينبع من ملاحظات العملاء الحقيقية حول نقاط الألم التي يواجهونها“. وأوضح أن فريق البحث والتطوير أمضى ثلاثة أشهر في إجراء أبحاث في الموقع مع أساطيل الخدمات اللوجستية على طريق نقل الفحم بين منغوليا الداخلية ونينغشيا وطريق نقل البنية التحتية بين سيتشوان والتبت، وجمع 23 مشكلة محددة مثل ”انفجار الإطارات، وضعف الكبح تحت الأحمال الثقيلة على المنحدرات، وتحول البضائع بسبب الطرق الوعرة“. تركز التحديثات التقنية للمقطورة الجديدة بالكامل على معالجة هذه المشاكل. وللتحقق من موثوقية المنتج، أكملت هذه السلسلة من المقطورات أيضًا 100,000 كيلومتر من اختبارات البيئة القاسية التي تغطي ”درجات الحرارة العالية والبرودة الشديدة والارتفاعات العالية" - القيادة بشكل متواصل لمسافة 10,000 كيلومتر في بيئة درجة حرارة عالية تبلغ 45 درجة مئوية في توربان، شينجيانغ، دون أي تلاشي للفرامل؛ والانطلاق والكبح بشكل طبيعي بعد توقفها لمدة 12 ساعة في بيئة درجة حرارة منخفضة تبلغ -30 درجة مئوية في موهي في هيلونغجيانغ؛ والحفاظ على كفاءة نقل الطاقة بشكل مستقر على الطرق الجبلية على ارتفاع 4500 متر في تشينغهاي. تُظهر بيانات الاختبار أن المقطورة الجديدة تتمتع باستهلاك شامل للوقود يبلغ 38 لترًا لكل 100 كيلومتر، وهو ما يمثل انخفاضًا بمقدار 81 تيرابايت لكل 100 كيلومتر مقارنة بالمنتجات المماثلة في الصناعة. واستناداً إلى سعر الديزل البالغ 7 يوان/لتر، يُترجم هذا إلى توفير سنوي في تكلفة الوقود يبلغ 174,000 يوان لكل 80,000 كيلومتر من التشغيل.
وحتى قبل إصداره رسمياً، تلقى المنتج بالفعل ردود فعل إيجابية في السوق. في وقت مبكر من يونيو 2025، بدأت شركة كبيرة للخدمات اللوجستية للفحم في منغوليا الداخلية اختبار 20 مقطورة جديدة. وقد صرح وانغ، المدير المسؤول، قائلاً: “تتكون طرق النقل لدينا في الغالب من طرق حصوية في مناطق التعدين. في السابق، كانت مقطوراتنا تتطلب استبدال النوابض الورقية كل ثلاثة أشهر في المتوسط. والآن، تعمل هذه المقطورات الجديدة منذ خمسة أشهر، ولم تظهر أي مشاكل في نظام التعليق. وعلاوة على ذلك، أصبحت تكاليف الوقود الشهرية لدينا أقل بحوالي 12,000 يوان عن ذي قبل.” ووفقًا لإحصائيات قسم المبيعات في يوفنغ للمقطورات، فإنه بحلول تاريخ إطلاق المنتج، كانت الشركة قد تلقت بالفعل طلبات بالجملة من منغوليا الداخلية وشانشي وشينجيانغ ومناطق أخرى، بإجمالي 320 وحدة بقيمة تعاقدية تتجاوز 160 مليون يوان.
فيما يتعلق بخطط التطوير المستقبلية، ذكر السيد تشانغ، المدير العام لشركة Yufei Trailer، أن الشركة ستعمل على توسيع قدراتها التكنولوجية استنادًا إلى مقطوراتها الجديدة للخدمة الشاقة: في عام 2026، ستطلق الشركة البحث والتطوير للمقطورات الذكية المتصلة، وتحقيق وظائف مثل “تشخيص الأعطال عن بُعد وتحسين المسار تلقائيًا”؛ وفي عام 2027، تخطط الشركة لطرح مقطورة هجينة مزودة بطاقة هيدروجينية مساعدة للطاقة، بهدف تقليل استهلاك الوقود بمقدار 151 تيرابايت 3 تيرابايت أخرى. وأكد السيد تشانغ قائلاً: “نحن نعتقد اعتقادًا راسخًا أن الابتكار التكنولوجي الذي يركز على احتياجات العملاء هو وحده القادر على تعزيز التنمية عالية الجودة لصناعة الخدمات اللوجستية”. وأضاف أن شركة Yufei Trailer ستواصل الحفاظ على الاستثمار في البحث والتطوير بما لا يقل عن 6% من إيراداتها السنوية على مدى السنوات الثلاث المقبلة لخلق معدات نقل ثقيلة أكثر تنافسية.

Previous Post
تخصيص يوفي: إعادة بناء قيمة النقل

Next Post
Yufei Awarded "SMEs with Specialty" Title, Benchmark Strength

فئات المدونة

دليل المشتري
أخبار الصناعة
أخبار الشركة

اتصل بنا

آخر الأخبار

عرض حلول الصناعة لدينا

أو تعرف على محتوى الصناعة الأخرى

نقل المعدات الهندسية النقل:

المقطورات المخصصة توفر حلولاً فعالة

تقوم Yufei بحل مشاكل نقل المعدات الهندسية لشركة خنان لتأجير المعدات:
نقاط ألم العميل:
عدم كفاية القدرة الاستيعابية للحفارات التي تزن 35 طناً، والتأخير بسبب ضعف قدرات الدوران على طرق مواقع البناء الضيقة، وتجاوز مدة تسليم المقطورات 45 يوماً.
الحل:
مقطورات مخصصة منخفضة السعة 80 طناً مزودة بمنصات شحن بطول 1.2 متر ومزودة بمقود هيدروليكي، مع خطوط إنتاج مرنة للتسليم السريع.
نقل المواد الخطرة:

شاحنات الصهاريج من الفئة A تعزز السلامة وتزيد الأرباح

حلّت Yufei تحديًا أساسيًا لشريكها اللوجستي، شركة Sinopec، في نقل المواد الخطرة:
نقاط ألم العميل:
تنطوي شاحنات الصهاريج القديمة على مخاطر تسرب كبيرة، ويحد الوزن الذاتي البالغ 12 طناً من سعة الحمولة، ويتجاوز استهلاك الوقود 35 لتراً.
الحل:
تحتوي الناقلة من الفئة A على خزان 304 غير قابل للصدأ، وأجهزة أمان ثلاثية وهيكل خفيف الوزن 0690.
الخدمات اللوجستية العامة:

مقطورة الحصة المقطورة تحل تحديات سعة النقل

تساعد Yufei إحدى شركات الخدمات اللوجستية في شاندونغ في التغلب على مشاكل النقل خلال مواسم ذروة التجارة الإلكترونية:
نقاط ألم العميل:
تتسم المقطورات القديمة ببطء أوقات التحميل والتفريغ، وسعتها المحدودة للبضائع الضخمة، واستهلاكها للوقود الذي يتجاوز 32 لتراً، وعدم كفاية سعة النقل خلال مواسم الذروة.
الحل:
مقطورات قابلة للطي قابلة للتخصيص، هيكل فولاذي خفيف الوزن Q690 + تفريغ ذاتي هيدروليكي.
[دراسات حالة العميل]

حلول Yufei المخصصة

تتخذ شركة Yufei من ليانغشان مقراً لها، وهي متخصصة في صناعة المقطورات ذات الأغراض الخاصة/شبه المقطورات منذ عام 2008، مع وجود حالات خدمة حقيقية في جميع أنحاء العالم تثبت قدراتها التصنيعية الذكية.
[دراسات حالة العميل]

حلول Yufei المخصصة

تتخذ شركة Yufei من ليانغشان مقراً لها، وهي متخصصة في صناعة المقطورات ذات الأغراض الخاصة/شبه المقطورات منذ عام 2008، مع وجود حالات خدمة حقيقية في جميع أنحاء العالم تثبت قدراتها التصنيعية الذكية.
نقل المعدات الهندسية النقل:

المقطورات المخصصة توفر حلولاً فعالة

تقوم Yufei بحل مشاكل نقل المعدات الهندسية لشركة خنان لتأجير المعدات:
نقاط ألم العميل:
عدم كفاية القدرة الاستيعابية للحفارات التي تزن 35 طناً، والتأخير بسبب ضعف قدرات الدوران على طرق مواقع البناء الضيقة، وتجاوز مدة تسليم المقطورات 45 يوماً.
الحل:
مقطورات مخصصة منخفضة السعة 80 طناً مزودة بمنصات شحن بطول 1.2 متر ومزودة بمقود هيدروليكي، مع خطوط إنتاج مرنة للتسليم السريع.
نقل المواد الخطرة:

شاحنات الصهاريج من الفئة A تعزز السلامة وتزيد الأرباح

حلّت Yufei تحديًا أساسيًا لشريكها اللوجستي، شركة Sinopec، في نقل المواد الخطرة:
نقاط ألم العميل:
تنطوي شاحنات الصهاريج القديمة على مخاطر تسرب كبيرة، ويحد الوزن الذاتي البالغ 12 طناً من سعة الحمولة، ويتجاوز استهلاك الوقود 35 لتراً.
الحل:
تحتوي الناقلة من الفئة A على خزان 304 غير قابل للصدأ، وأجهزة أمان ثلاثية وهيكل خفيف الوزن 0690.
الخدمات اللوجستية العامة:

مقطورة الحصة المقطورة تحل تحديات سعة النقل

تساعد Yufei إحدى شركات الخدمات اللوجستية في شاندونغ في التغلب على مشاكل النقل خلال مواسم ذروة التجارة الإلكترونية:
نقاط ألم العميل:
تتسم المقطورات القديمة ببطء أوقات التحميل والتفريغ، وسعتها المحدودة للبضائع الضخمة، واستهلاكها للوقود الذي يتجاوز 32 لتراً، وعدم كفاية سعة النقل خلال مواسم الذروة.
الحل:
مقطورات قابلة للطي قابلة للتخصيص، هيكل فولاذي خفيف الوزن Q690 + تفريغ ذاتي هيدروليكي.
[المزايا الأساسية]

التنافسية الأساسية
مدفوعة بالذكاء والخدمة

قوي
فريق البحث والتطوير ： فريق البحث والتطوير ：
فريق مكون من 120 عضوًا، 45% كبار الألقاب التقنية الرائدة
ذكي
التصنيع:：التصنيع
اللحام الآلي، ضمان الدقة 99%+ اللحام الآلي، 99%
سريع
التخصيص ： التخصيص
خطوط مرنة لتلبية الاحتياجات المتنوعة، والتوصيل خلال 7 أيام
صارم
مراقبة الجودة:：مراقبة الجودة
مراقبة كاملة للعمليات، حاصلة على شهادة ISO9001
شامل
خدمات ما بعد البيع ：
استجابة على مدار 24 ساعة، ودعم التشغيل مدى الحياة
صناعي
الكتلة المتقدمة ： الكتلة المتقدمة
قاعدة ليانغشان، سلسلة توريد فعالة
خفيف الوزن
الاختراق التكنولوجي ：
تحسين الطوبولوجيا، تخفيض الوزن 18%
مكتمل
المؤهلات:：المؤهلات
معتمدة من CCC، الفئة A للبضائع الخطرة
[اتصل بنا]

جاهز للعثور على
حل المقطورة المثالي

دعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع
استشارة مجانية
الخبراء المعتمدون
官网询盘网询盘